Jakość autogazu jest bardzo ważna dla około 2 milionów siedemset tys. polskich kierowców korzstających z tego paliwa. Z raportów prezentowanych przez Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów wynika, iż właśnie on jest paliwem wysmienitej jakości, na co wskazuje najmniejsza liczba notowanych odstępstw od wymagań. W czasie od stycznia do maja w przypadku ponad 130 skontrolowanych testów autogazu tylko trzy razy stwierdzono złą jakość autogazu.Dobra jakość autogazu jest także dosyć istotna w aspekcie dzisiejszych instalacji gazowych (4. generacja – wtrysk autogazu w fazie lotnej) a także montowanych w nich technicznie dopracowanych części którymi są wtryski. Paliwo o prawidłowej jakości zapewnia ich długotrwałą i bezawaryjne działanie.

Biorąc pod uwagę pokaźną liczbę aut jaka porusza się po naszych ulicach należy sądzić, iż skoro aż tylu kierowców zdecydowało się na zmianę sposobu zasilania może znaczyć, że są z tego faktu usatysfakcjonowani.

Sektor LPG od jakiegoś czasu postuluje zastąpienie analizy jakościowej metodą ilościową, która polega na określeniu maksymalnej wartości ilości substancji pożądadych, która nie sprawia póki co niepożądanego działania korozyjnego autogazu. Opracowanie takiego sposobu bywa czasami dosyć pracochłonne i wymaga modyfikacji normy na szczeblu europejskim.

LPG na naszym rynku uznawane jest jako paliwo o bardzo dobrej jakości, co potwierdzają raporty Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, również użytkownicy pochlebnie wypowiadają na temat jakości autogazu. Wprowadzenie bardziej jednoznacznych sposobów oceny parametrów gazu mogłoby jeszcze bardziej podnieść jego jakość. Czy wtedy zredukowaniu ulegnie ilość osób usatysfakcjonowanych z jakości autogazu (czyli z instalacji autogazu)? Pewnie nie. W tym wypadku wypada systematycznie zwiększać świadomość warsztatów montujących, co cały czas staramy się robić na stronie gazeo.pl.